Stuki w silniku...

rozacek

Otóż posaidam CBR-kę z roku 2005 z przebiegiem 7500 tys. km. Niedawno pojawiły się stuki w z silnika- nieregularne a w trakcie jazdy ciężko je usłyszeć.

Bliższa charakterystyka:
-słychać to najczęściej na zimnym silniku kiedy obroty po wyłączeniu ssania spadają na ok. 1 tys.- 1,5 tys. obrotów.
-jest to dźwięk jakbyśmy uderzali śrubokrętem o biurko nieregularne.

Odsłuchowo nie jestem w stanie stwierdzić skad dokładnie odchodzą czy z prawej czy z lewej strony silnika.
Moje podejrzenia padają na łańcuszek rozrządu?- czy byłby zbyt luźny?
Czy może to być coś ze sprzęgłem? Może miał ktoś podobną usterkę?
Kurcze Smile

- przebieg jeszcze chyba młody a wyglada mi na oryyginalny (od pierwszego właściciela kupiony a z salonu wyjechał w 2007 na początku dopiero :/ ). Pozdrawiam i proszę o pomoc.

JoTeC

jak sie rozgrzeje stuka ??
Jak stuka tylko na zimnym to zaworki Smile

patyrasss

u mnie tez stuka tak samo na zimnym czyli zawory

drakers9

to jest nas 4-rech bo ja tez mam do regulacji Wink

rozacek

[link widoczny dla zalogowanych] tu macie luzy zaworowe. Smile

A żeby to regulować to jak się najszybciej dostać do pokrywy żeby móc odkręcić łatwo i regulować?

marco4

podlaczam sie do tematu mam problem a mianowiciie mam takie same stuki nie wiem skad gdzies w okolicach walu i glowicy na rozgrzanym te stuki sa ciche ale na zimnym strasznie mocno wali i regularnie z obrotami co to moze byc ?? prosze o pomooc

rozacek

Jak z głowicy to może zawory a z okolic wału? Jednak u mnie nie są to zawory :/ na 100%. Jak jest zimny to takie stuki niekonicznie regularne, dźwięk z okolic cylindra, przy ok. 1 tys czy 1,5 tys obr/min. Stuki na każdym biegu. Przy 2 tys. jest już dużo ciszej ale przystawiając ucho bliżej jest ten sam dźwięk tylko ciszej i rzadziej. Ciężko mi to wyczuć- nęka mnie luźny rozrząd w myslach :/ .

marco4

co by nie bylo wesolo nie jest ja swoja maszyne odstawilem do mechanika ii bede wiedzial w sobote lub troszke pozniej to od razu napisze moze komus sie nie przyda aa jak nie to mnie pocieszyl 1,5 tys i kapitalka na org czesciach ;((( ale wtedy moto jak nowe i wiem na czym stoje ;DD

rozacek

Sorki, że odkopuje ten topic ale roblem rozwiazany Smile

...

Za dużo spekulowałem a jak narazie wystarczyło wyregulować zaworki, bo po 7 tys. to one coraz bardziej zaczynały klekotać a nie łańcuszek rozrządu na szczęście. Jakby co to mogę przygotować opis regulacji w miare dokładny (nie miałem czasu zdjęć robić)

drakers9

Możesz podać luz zaworowy jaki ma być. Smile

marco4

0,06 ssący i 0,27 wydechowy Cool

bylo w temacie o blokadach xDD

niqos

rozacek to jak mozesz pyknij opis regulacji i co trzeba demontowac. pozdro

jarocbr125

tez mam taki problem ale mi zaczyna stukac na wolnych obrotach i dopiero jak silnik sie troche nagrzeje. czy to jest to samo??

jeszcze jedno do kolegi marco4... zaworki sie ustawia na znak czy wtedy gdy drugi jest u gory??

Używaj funkcji "Edytuj"
q-p

marco4

niie wieem jaa tam zaworkow nie ruszalem przyczna bylo co innego xD aa dokaldniej napinacz lancuszka rozrzadu :d

jarocbr125

a propo silnika... gdzie jest cos w stylu korka do spustu oleju.
czasem pasuje go wymienic

Jest taka opcja szukaj... przeciez to logiczne ze nie bedzie przy stacyjce