Znaleziono 15 wyników

ciekawe filmiki

ja tez niiemusze tuningowac. ładnie wygląda i bez zmian pozatym jestem jedynym posiadaczem cbr 125 w poromieniu 10 km

wiesz niqos ja pierwszy raz zmienialem zarowy w cbr takze niewiedzialem o takiej opcji

moja przekracza 130 ale są tacy którzzy twierdza ze licznik oszukuje powyzej sety... i co dalej??

ja zalałem pełen baczek 95 i po przejechaniu 102km zalałem jeszcze raz do pełna i weszło tylko 3,2l. mysle ze to dobry wynik... dodam jeszcze ze to bylo wtedy gdy ją kupilem wiec jak to z nowym motor ...

ile wyciąga cbr 125???
czy ktos odpowie na to pytanie???
Confused

wedlug producenta to 110/h

ja widzialem w cbr takie 4 lampy pod pokrywą tak jakby 4 zarowki

trzeba mu w dupe dac ale trzeba tej umiec tak jezdzic jak ty

a propo silnika... gdzie jest cos w stylu korka do spustu oleju.
czasem pasuje go wymienic

Jest taka opcja szukaj... przeciez to logiczne ze nie bedzie przy stacyjce

ja musze jeszcze popracowac poniewaz przód podnosi sie pare centów i niemam placu
a po za tym to troszeczke szkoda tak traktowac cbr niewiem jak wy

OffTopic, nie pisz postów na siłę, to jest temat ...

wyglądają jak by statek ufo podczas lądowania

Opanuj sie z tym spamem Wink

moja tez sie kręci do konca ale słyszalem o takich przypadkach gdzie gosc jadąc na odcięciu pozbawił motocykla zaworków... koledze w bandicie wyszły przez wydech(dodam ze wydech cały byl pusty)

tez mam taki problem ale mi zaczyna stukac na wolnych obrotach i dopiero jak silnik sie troche nagrzeje. czy to jest to samo??

jeszcze jedno do kolegi marco4... zaworki sie ustawia na znak czy wted ...

właśnie minusem małej cbr jest to ze jak chcesz zmienic zarówki to musisz sciągać całą owiewke...
duzo przy tym stresów. Wiem z własnego doświadczenia ale udalo mi sie zalozyc owiewki bez zadnej szk ...

witam...
podejrzewam ze jest to cos w stylu blokady obrotów by silnika nie popsuć i zeby nie wchodzil na czerwone pole...